Las Women Airforce Service Pilots (WASP), también conocidas como Women’s Army Service Pilots o Women’s Auxiliary Service Pilots, fue una organización civil de pilotos de mujeres, cuyos miembros fueron empleadas por la función pública en Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Los miembros de WASP se convirtieron en pilotos entrenados que probaban aviones, transportaban aviones y entrenaban a otros pilotos. Su propósito era liberar a los pilotos masculinos para roles de combate durante la Segunda Guerra Mundial1.
WASP tuvo sus orígenes con un par de mujeres voladoras excepcionalmente hábiles y ambiciosas. Antes de la entrada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Nancy Harkness Love, la mujer estadounidense más joven en obtener su licencia de piloto privado hasta ese momento, había presionado para la creación de un programa que permitiera a las mujeres pilotos transportar aviones de guerra desde las fábricas hasta las bases aéreas. Al mismo tiempo, Jackie Cochran, una de las pilotos más exitosas de su época, demostró la viabilidad de tal idea al volar un bombardero prestado a Inglaterra y organizar un grupo de mujeres pilotos para el servicio de transporte de guerra como parte del British Air Transport Auxiliary2.
Más de 25,000 mujeres solicitaron servir en WASP, aunque menos del 10 por ciento de ese número fueron aceptadas. Las candidatas debían tener entre 21 y 35 años, poseer una licencia de piloto comercial y tener la resistencia física para completar el régimen de entrenamiento militar que formaba parte del proceso de selección2.
Las mujeres de WASP registraron más de 60 millones de millas (100 millones de km) en el aire y volaron cada tipo de avión en las fuerzas aéreas del ejército
bombardero B-26 — conocido como “Widowmaker” (fabricante de viudas)
